つぶやき… （気が向いたら日々更新、適当にがんばります）
2005.4.29
宿題 奮闘中 けどショート発生。顕微鏡が無ければ進まないのだ、、、ヤバ
岐阜、某所でプチ決行。
おお、世界でひとつ。（多分これからもずっと…唯一）
一部モザイク処理をしてあります。＃って、見たいところ全てジャン。
いつか、どこかのオフ会でお披露目を…、爆
これも今のところ世界でひとつ。
現在のポルテ写真
当然私は大喜び。妻も大満足。子供も興味津々。
クーさん、とっぷりんさん。今日はありがとうございました。
爆発や破壊の危険性を乗り越えて？、無事装着できてよかったー。w(^_＾）ﾝｰ?ﾅﾆﾅﾆ｡
＃一瞬、妻への言い訳を考えていました。
寸法、ばっちりでしたね。 ヴィ Ｖ（＾＾）Ｖ ヴィ (V)o\o(V) ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫ
先日の異音対策だが、結果は×。
しかし、インナーメッキハンドル装着で、内張りを外したせいか異音が直ったよ！バンザーイ。＃しかし、なんっちゅうこっちゃ＞Ｄラー。
さて明日は、アルファードで佐久と軽井沢に出没予定。 渋滞必至か…んー、なんだかな〜。
2005.4.26
ポルテの異音対策で、Ｄラーに入院中。
ビッツの代車がお泊り状態。
明日は直ってくるかな？
やっぱりスライドドアの、レールカバーを交換するんだけど、それで直るのかな〜？。
2005.4.24
ポルテのリアに５ｍｍのスペーサーを追加。
リアバンパーのエアロからはみ出すタイヤの量が増えて、まあまあいい感じかな。
2005.4.18
絹だから擦るのも大丈夫、、、じゃないよ！。まいった〜。(x_x;）ｼｭﾝ
2005.4.16
絹とピカリング（リアのみ）装着。
ピカリング 厚み１ｍｍ程度
錆が隠れて綺麗。
（ＤＩＹの勲章？）血豆だ！
2005.4.10
アルのスタッドレスを脱いで、１９インチの夏タイヤに。
自我自賛だが、カッコいい。
ポルテのタイヤをインチアップ。１４→１５インチに。
タイヤサイズは、１９５／５５−１５ ＥＣＯＳ（ｙｏｋｏｈａｍａ）。
ＧＡＴ（ｗｅｄｓ） ７Ｊ オフセット＋３５ （引っ張りタイヤだな）
フロントはこんな感じ。ぼちぼちでしょう。
リアは５ｍｍのスペーサーを入れたほうがいいかな。
ノーマルが５．５Ｊ ＋３３で１５ｍｍほど入っているから、オフセットを極端に変えないとしたら、どうしても６．５Ｊ以上が必要なはず。
１４インチは６Ｊ以下しか無いらしい。（店員さんからの情報）
１４インチを持参していったのに、淡い期待は砕かれた。
…するって〜ことは、１５インチ以上にするしかないということだなっと。
さらにオフセット＋３８は代表的な数値だが、狙いの＋３５〜＋２５は機種が限定される。
潤沢な資金があれば、１ｍｍ単位で選べるホイールがあるのだが、、、無理。
案１「リムがポリッシュかメッキで、ダーク色なスポークかディッシュ」あるいは、
案２「ポリッシュな逆ゾリディッシュ」が目標だった。
しかも、在庫で選択。今日履いて帰る。
松本→諏訪と移動しながら探していく。
最近のホイールは大口径が流行りだから、１８インチ以上だといいものがたくさんある。
一方、それ以下のインチでは伸びやかな感じが出せずに、どうしても圧迫感がある。
このホイールは意外に伸びやかなスポークで、７Ｊというリム幅を上手く使っていると思った。
店のネットワークを上手く使って調べてくれた、○石店長と○店長に感謝。
＃タイヤ履き変え時期で忙しいところ、毎度まいど、無理な要求に答えてくれてありがとう。
予算は超えてしまったがロックナットもサービスしてもらって商談成立。
インプレ
多少ショックの吸収が悪いかな？と思う場面もあるが、今までのステアリングの不安感は極端に減り
突き上げ感もほとんど無いし、フェンダー干渉も無く、安定感も増してひと回り車が大きくなった感じ。
そして、純正の１４インチタイヤだけが残された。＞某車パーツ専用リサイクルショップに…。
帰りは、１４インチのタイヤ４本、スタッドレス４セット、家族４人で…、これ以上乗れないし積めないぞ。
我、自己満足（＾＾）、、、されど自己満足するには金も使うが、頭も使わないと。
っていうか在庫に選択肢が無かったんだけど、良い物が残っていてよかった。
昨日flagsさんとプチ。
いい物（謎）を見せてもらって、私も…
それと、某パーツも共同購入の交渉成立。
３個ほどネタが進む気配。（装着したらまたアップ予定）
それ以外にも宿題が多数残っているんだなあ〜。
2005.4.5
明日から春の交通安全運動。
スピードは控えめに。
そうそう、ＥＴＣの通勤割引ってキッチリ５割引じゃ無いんだね。あんなに大きく書いてあるのに。
http://www.jhnet.go.jp/commutation_discount/index.html
ＪＡＲＯに電話しようかなぁ〜。爆
２５円単位で処理できない理由を知りたい。
ってゆうか、「５割引」って大きく書きすぎじゃない？。そうじゃなければそうとはっきり書いて欲しいものだ。誤解されるよ！。
それとマイレージが開始されているようだけど、それってもっと一般的に説明してくれないのかな？
いい事は自信を持って、もっとアピールすればいいのに。
そうそう、まだセットアップ料金って、（店が？）取っているんだね。
時給いくらの人が何分かかるものなのか？。
そのお金であんなことやこんなことをやっちゃっているんだろうな〜。笑
2005.4.2
昨日のつぶやきはいかが？。
＃毎年恒例なので… もう飽きた？ (V)o\o(V) ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫ
娘がｉＰｏｄ ｓｕｆｆｌｅを買った。 ＃お目が高い。 流石、我が娘・・・。プププッ
パッケージ表
パッケージ裏
取り出したらこんなかんじ。
イヤホンのケーブルに調整機構がついていた。よく絡まるんだヨネ。
ネックストラップ付属
全長が長くなるのが不満。
ネックストラップはＵＳＢのキャップと交換
１２０曲というのはまあ良い線。
この小さなボディから割と良い音が出る。
コインホルダーが欲しいという、妻の要望にお答えして…
ここが
こうなる
拡大
アルからの移植なので…まあそういうこと・・・。どうゆうこと？
ポルテは６ヶ月点検。２台洗車した。
夜、雨が降ってきた。なんてこった！
2005.4.1
なんと！、面白い情報が入った。
＃最後まで読まないと…。
先日ｔ○ｙ○ｔａで発売されたハイパワー・ハイブリットにアルハイがバージョンアップされるとのこと。
マイルド感が拭えないアルハイがハイパワー＆高燃費になる。
＃価格は６０万ほど上がってしまうとのことだが３年程で元が取れる勘定かな？。
時期は未定だが、クルー○ーの３列シートでは狭いということで、販売が好調なアルファードが抜てきされたようだ。
フルモデルチェンジのときかな？
そうそう、私事で忙しい理由を…
ＣＵＴｉｓｍでいろんなセキュリティー対策を挙げてきたが、
某電機メーカー４社とずっと進めてきた内容が、今年の夏ついに発売されるのだ。＃イェ〜。
ココセ○ムとＧ−ＢＯＯＫナビ（インターネットラジオも付属）、それとＥＴＣ、さらにＧＰＳカーロケがオールインワンになって登場。
簡易セキュリティ機能も付いている。傾斜センサー、ドアノブタッチセンサー、ガラス・ボディーの振動からも発報する。
ボンネットオープナーは電動になり、ｓｗはオーナーの好きな場所に設置できる。
たとえばＧＰＳアンテナ（ジャイロ＋車速）が共通で使えるため、高精度でコストダウン。
補助のＧＰＳアンテナはユーザーが好きなところに隠して設置することで、セキュリティー対策もバッチリ。
価格は純正のＨＤＤナビと同じらしい。部品の共通化がコストダウンに繋がったようだ。
モニターが１０インチだったこととアンサーバック・エンジンスタータも付いていたのは伏せておこう。
(・_・)......ン?
寒冷地仕様だけのオプション設定らしいが、電動ジャッキがシャーシに取り付けられるとのこと。
んー、これは眉唾じゃないか？
それと、２００万以上の車種に車体番号のガラスエッチングを、Ｄラー標準でつけることをｔ○ｙ○ｔａが決めた。
ほう、安心（ソフト）を売るということにｔ○ｙ○ｔａも気付いてくれたんだな。
次はドライビングポジションでお悩みな方に朗報。
マークＸについているステアリングのテレスコピック（前後調整）機構がアルファード純正パーツで発売。
価格は８９２０（工賃、税込み）とのこと。さすが純正、高いなあ。
ドラポジといえば…シートも。
時期は次の小変更。
全グレードに、前席だけだがセルシオと同じ１０ウェイパワー革シートがオプション選択可能になる。
革のほかに、フルアルカンターラ仕様もある。価格は未定。
＃シートステーは共通だから、ｍｙアルにもつけられるんだね。
今年もお決まりで… エイプリル
フールだよ！。
